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最新のクチコミ
てっきり漫画だと思って買ったら漫画じゃなかったのが残念。
- 住民No.705番
- 26歳
- アトピー
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鈴鹿と富士へF1日本GPを観戦に行くこと27年以上、、、30年間のほぼすべてを観戦していますので、実に懐かしい出来事がたくさんあり、特に日本GPでの出来事も多いので、懐かしく楽しく読みました。
- みほーず
- 34歳
- アトピー
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三栄書房 ＲＡＣＥＲＳ（volume 08）を購入。この号では1984年ホンダの世界ＧＰ最高峰５００ＣＣクラスのＦ・スペンサーにだけ与えられたスペシャルマシン、初代ＮＳＲ５００を、世紀を越えて事細かに紹介している。通常、マシンを走らせるためのガソリンは車体上部の燃料タンクに注入するが、1984年式ＮＳＲ５００はエンジンの下部に燃料タンクがある。引力に逆らうこの発想。先進なのか斬新なのか？それとも技術的に早すぎたのか？？その独創性的メカニズムが解き明かされている。当時を知る人は、是非買い求めて読むことをオススメします。
- にこにこママ１１
- 22歳
- アトピー
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十数年前の本ですが、当時のエピソードがふんだんに入っていて面白かったです。
- モノクロ1989
- 30歳
- アトピー
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ライコネン ファンの方は是非！ だと思います。まだ 途中までしか読めてませんが所々に掲載されてる写真も楽しめます。
- 幸ちゃん１２
- 38歳
- アトピー
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KR500 このマシーンの斬新性を余すことなく堪能できる一冊です KAWASAKIレーシングのチャレンジ精神をこの本は 余すことなく、編成しており とても、知識として堪能できる編集になっています かっこいい写真もいっぱい 当時のレースシーンを思いだっせる一冊です
- おおchan2529
- 26歳
- アトピー
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届きましたよ〜└( 'ω')┘ RC211V、今マルク・マルケスやダニ・ペドロサが乗って戦ってるRC213Vの前身にあたるバイクですね。 故ニッキー・ヘイデンが2006年にMotoGPクラス王者になった車両ですね。 990ccV型5気筒という変態マシンでしたが、あの当時のMotoGPが自分は1番好きでしたね。 211Vの中身や電子制御などはこの本に余すところなく記載されているので是非HONDA党やMotoGP好きは買って読む事をお勧めします。 マルケスのガキじゃ出せない(走行中に肘打ちや蹴りを繰り出すのはある意味で人間臭いですが...)温かい人間臭さと熱い走りは本当に好きでした。 2017年CBR1000RR(sc77)の試乗レビューもYouTubeにアップされてるのですが、その後の5月17日にイタリアで自転車(ロードバイク)でトレーニング中に車にはねられて22日に亡くなってしまったそうです。 2006年逆転負けしたバレンティーノ・ロッシが大変悲しんだという話があり、レーサーはチームメイト以外は敵というのが常識ですがそれほど彼は愛されるキャラだったというのがよく分かります。 ニッキーが一度は袂を分かったHONDAのバイクにSBK参戦という形でCBRに乗って戦ったというのも心に来ますね〜 F.スペンサーやニッキーのようなアメリカ人レーサーは個人的にめちゃくちゃ好きです走りも生き方にも惹き込まれます。 次の車検で59から77に乗り換えますニッキーが走れなかった分まで。
- organic mom
- 34歳
- アトピー
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やはり我々のF1世代には２０００年以前の懐かしい時代のF1がしっくりきます。最近のF1には個性が感じられませんが、この時代のドライバー・マシン・チームには個性があった。私はこのF1最熱狂期のシリーズが大好きです。
- いこさん
- 42歳
- アトピー
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毎回、グランプリカーストーリーシリーズを買ってます。ネタ切れしないか心配ですが、ぜひ続けて下さいｗ特に１９８０年台、１９９０年台のマシンの特集が我々の世代には懐かしくてじっくり読みたくなります。最近のF1マシンにはない個性が凝縮されていて大変おもしろい。
- 凡天1219
- 30歳
- アトピー
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セル画と動画には貼り付きがございます
下の動画に大判セル画と記載がございますが通常のセル画とさほどサイズは変わりません
縦約28センチ、横約26センチです
セル画番号はございませんが偽物では無いと思います
大判セル画をカットして現在のサイズにしたのかも知れません